丰田花冠全车山水搭配STEG史泰格隔音降噪汕头星悦汽车音响

星悦汽车音响

丰田花冠的车主是网上看到我们的，得知汕头星悦汽车隔音降噪音响改装店，为广大车友量身定制车内隔音方案，真实有效的解决各类汽车噪音问题。在获得到这一福利信息后，车主很是欣喜，第一时间就联系到了我们技术顾问，简单了解后便早早的预约了车次。丰田花冠原车隔音效果一般，路噪、风噪和胎噪问题比较突出。 专业的隔音施工技术和环保高效的隔音材料，让隔音效果得到保证。 我们一起来看看这台丰田花冠全车隔音降噪施工过程：

【车型原车噪音分析】车主来店后，汕头星悦销售人员与车主一同上路试车。试车完毕，星悦团队同事拿出一张白纸，迅速的画出整个汽车的草图，非常直观性的画出原车噪音的发源地，以及噪音的传播特点。清晰的表明出整个车内各部位的噪音等级。并针对性的写出将要实施的材料与施工方案。

丰田花冠隔音降噪升级隔音方案：
四门隔音：2层山水止振材料+1层STEG史泰格S7吸音棉材料
驾乘仓底板：1层山水隔音止振材料+1层STEG史泰格S7吸音棉材料
尾箱和后轮弧：1层山水隔音止振材料+1层STEG史泰格S7吸音棉材料（后轮弧1层STEG史泰格S15波浪棉材料）
翼子板隔音：1层山水隔音止振材料+1层STEG史泰格S15波浪棉材料
引擎盖隔音：1层山水隔音止振材料+1层STEG史泰格S7吸音棉材料
全车施工4500元
网络预约咨询微信号：13536876850
施工店家：汕头市星悦汽车音响改装
店家地址：广东省汕头市龙湖区珠池路71号（百度地图搜索：“星悦汽车音响会所”）

发动机噪音是汽车自身的最大噪音源，发动机噪音会通过引擎盖向驾驶室传递，要降低发动机噪音，我们需要对引擎盖进行隔音。先使用山水止震对引擎盖进行减振隔音处理，再贴上一层山水隔音隔热垫反射引擎舱热量，防止引擎盖过早老化，保护漆面，让引擎盖保持亮丽如新！

车门是车内噪音的一个重大来源地，容易产生共振。路噪和胎噪很容易就会从车门传进车内，车门隔音是最有效的杜绝路噪胎噪的方法，还可以把车门打造成一个密封的空间，对音响的提升也有着明显的效果，第一层山水隔音可以加固门板钣金的刚性外，有效的减少噪音和风噪的入侵，还能防止车门共震。

第二层山水止震隔音对凹凸不平的门板进行隔音密闭处理，让门板形成箱体，从而有效提升喇叭的音质效果。

对门板进行第三层隔音处理，使用意大利STEG史泰格S7吸音棉吸音，有效阻隔风噪的侵入

星悦汽车音响

底盘重要的处理是减震，目的是使大块钣金在高速时的共振抑制，避免车辆自身部位成为制造噪音的源头，减震隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤。首先第一层使用山水减震进行止振处理，提高底盘的刚性，减少共振产生噪音；再根据胎噪等噪音的特点，利用STEG隔音与止震板相结合，达到最优的降噪隔音效果，提高了底盘的密闭性，隔音效果自然更加好。



底盘第二层配备了吸音隔热材料-STEG史泰格S7吸音棉，有效吸收共鸣噪音，阻隔热能，还能降低能耗



前车地板从后尾箱来的干扰人的视听的噪音就是后胎噪发动机噪级共鸣噪，山水止振搭配STEG史泰格S7吸音棉能够有效的降低后轮与地面接触时所产生的噪音，同时又有效的降低车尾箱的共鸣噪音。使用山水止震对后备箱进行第一层隔音处理




尾箱第2层粘贴STEG史泰格S7吸音材料，它拥有超强的吸音效果，让尾箱低频共鸣噪音得到有效削减,轮毂也进行隔音处理使用STEG史泰格S15波浪棉




尾箱盖噪音解决方案： 1层山水隔音止振材料+1层STEG史泰格S7吸音材料, 先止振之后再进行吸音处理，双管齐下隔音效果更加出色。

胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别(主要通过：前翼子板、后备箱、底盘前部产生和传递)。所以，要解决轮胎噪音，定要下大工夫。这个部位使用的是两层隔音处理，一层止震板一层隔热垫，两种材料结合隔音降噪效果有明显的改善！第一层山水减震隔音处理



轮弧是胎噪、路噪和发动机噪音最长传入的部位，对这个部位隔音处理有效降低轮胎与路面及碎石与钣金所产生的摩擦及撞击杂音通过轮弧和叶子板之间的大缝隙及震动很轻松的传入到驾驶舱。  第二层使用意大利STEG史泰格S15波浪棉隔音降噪处理



【隔音效果点评】经过我们整个星悦团队长达8小时的细致施工，整个隔音工程终于圆满结束，施工完毕，从而将车厢内的噪声降低到了最小。经过全车隔音处理，这台丰田花冠的噪音问题得到有效解决，路噪、风噪、胎噪和低频共鸣声变得更小了，驾乘环境变得更加安静舒适。